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“如果哪家车企敢向公眾保证，驾驶期间使用辅助智能驾驶发生交通事故，车企全权负责，那他们就儘管去宣传吧。”
陆良说著，耳旁突然传来一道怯生生的声音：“陆总，开车好像不能抽菸吧？”
陆良突然语塞，瞄了对方一眼，发现是个小女生，哭笑不得：“开车是不能抽菸。”
“走了。”他摆了摆手，看向车旁围观的记者们，笑著问：“该说的，都说了，不该说的，好像也说了，你们可以散了吧？”
“陆总，那德.”
有人还刚想问德立美支持老登一事，但话还没说出口，就被同伴挤到一边，
陆良开地图炮的时候，连自家的公司都不放过，他们也得到满意的新闻，没必要再追著其他事情不放。
毕竟德立美一事，就算陆良敢说，他们也未必敢报导，政治在国內是碰都不能碰的话题。
陆良乘车离开了小米总部，但他击小米重点宣发智驾功能的言论，却在网上迅速发酵，並得到大量网友的支持。
“良子还是那么耿直，不能打包票的智驾就別宣传，別以后出了事又说是车主驾驶不当，倒果为因了属於是。”
“车企不重点宣传，车主就不会过度依赖，这句话说的確实好，有因才会有果。”
“雷子也不知道是怎么想，竟然会邀请良子参加发布会，试问还有谁不知道，良子这人是什么话都能说，也什么话都敢说。”
同一时间，正关注首小时预定量的雷君，也从助理口中得知，陆良离开会场时发表的言论。
他眉头紧锁，稍作思索，便登陆围脖，转发新浪媒体陆良的新闻：“陆总，说的確实在理，当前的辅助智能驾驶系统，重点还是在於『辅助”二字，是我有些考虑不周了。”
雷君非常会审时度势，毕竟现在支持陆良的网民不计其数，这时候，与其选择嘴硬反驳，不如顺势承认错误，还能给网民们留下个好印象。
su7与天枢，虽然两者的標准版只差八万块钱，但八万块钱的差距，在新能源纯电领域，已经不算同一档次的车。
两者有竞爭，但竞爭关係，远没有外界想像得那么大，雷君不介意su7，成为那些买不起天枢的消费者，退而求其次的选择。
回去的路上，陆良看到雷君的围脖，不禁轻笑道：“雷子，还是听劝。”
很快，他的注意力就被北三环路上的施工场景所吸引，路政的工作人员在每个路灯上，都掛上一面鲜红的红旗，並吊掛喜气洋洋的红灯笼。
“70周年，会是一种什么盛况？”陆良看向隨风而动的红旗。
孙哲远脸上露出一抹骄傲：“大典那天城楼上应该会很热闹。”
年前央视策划70年70企70人，陆良作为採访嘉宾之一，也被邀请当日登楼观礼。
如此重大且隆重的典礼，陆良以商人的身份登上城楼，作为他的秘书，孙哲远也与有荣焉。
“当天肯定会很热闹。”陆良笑了笑，只是眼底闪过一抹忧虑，该来的，总是要来。
九月一日，全国各地相继开学，小米汽车也公布了24小时锁单量。
12210台，成为继天星汽车、深蓝汽车之后的第三家首日破万的国產新能源品牌。
消息公布，市场迅速做出反应，时隔大半年，小米集团的股价重回15元发行价。
小米su7的首日成绩虽然不算惊艷，但也绝对不算差，雷君算是给市场交出一份及格线以上的答卷。
九月十日，加密货幣行业又传来重磅消息，继萨尔瓦多通过《萨尔瓦多比特幣法》法案，位於欧亚大陆的亚美尼亚，也將比特幣设为官方法定结算货幣。
消息一出，比特幣再度上涨，打破多家机构的管理预期，將歷史高位拉升至3.08万美元。
日韩两国掀起全民炒幣的浪潮，东大及香江地区的炒幣玩家数量也突破三百万，一时间，仿佛人人都抓住了財富秘密。
与此同时，陆良收到戴蒙的消息：“irs打算介入了，你有什么打算？”
现价2.98万美元的比特幣，市场的总规模已经来到6300亿美元。
国税局联合財政部，打算对一万美元以上的交易或赠与徵收所得税。
虽然明面上是对比特幣不利的消息，但却是走向正规化的必经之路。
这一波上涨的行情，或许会就此告一段落，他想听听看陆良的看法。
更准確说是试探陆良的反应，看看他藏著的底牌，是不是源於比特幣。
陆良淡然一笑：“还能有什么打算？保持一定量持仓，剩余就高拋低买，比特幣上涨的底层逻辑没有改变，以后的价格，只会越来越高。”
第904章比特币的霸权陷阱
“怎么？是摩根有出手的打算？”
“三万美元一枚，你们有多少，天星就要多少。”
陆良嘴角带笑，深知戴蒙的用意，果断以进为退，作势要接收摩根持有的比特幣。
现在的比特幣，用早年间的话来说就是已经成角了，现在就看它能登多高，能走多远。
戴蒙翻了个白眼，没好气说：“陆良，你是把我当傻子吗？”
美联储扶持比特幣的计划已经不再掩饰，现在只有嫌幣少，没有嫌幣多的机构。
未来的比特幣，不止是一种资產，更是一种资源，一种只有2099.99万枚稀缺的资源。
“谁把谁当傻子了？”陆良冷笑质问。
此话一出，两人通话陷入短暂的沉默。
几秒过后，戴蒙跳过了有关比特幣的话题：“对了，特斯拉的收购案，进展到哪了？”